San Francisco
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Etat :
Californie
. A 660 km au nord de Los Angeles.
Considérée comme la plus
européenne des villes américaines, San Francisco s'est
développée à la pointe d'une presqu'île
longue de 50 km située entre
l'océan Pacifique et la baie de San Francisco (qui
s'étend sur
80 km de long et de 5 à 19 km de large), un bassin naturel de
800
km2 nourri par 16 rivières.
Population : 750.000 habitants. La
région
métropolitaine de la baie, avec ses 9 comtés, compte 6
millions
d'habitants.
Choses à voir et à faire à San Francisco

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San
Francisco et les Twin Peaks
San Francisco s'étend sur un
carré de 11 km de côté et occupe 43 collines (dont
7 principales) sur
les flancs desquelles s'accrochent de jolies maisons victoriennes. Les
Twin Peaks, deux pics jumeaux culminant à 275 mètres
(la
plus haute étant le Mont Davidson, à 285 mètres),
permettent
d'avoir un splendide panorama à 360° sur la ville.
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Coit Tower
(sur Telegraph Hill)
Telegraph Hill (94 mètres de haut)
est l'endroit
où fut placée la première station de
télégraphe de l'ouest. A son sommet se dresse la Coit
Tower. Cette tour de 64 mètres tient son nom de Lillie Coit, qui
au début du 20ème siècle, avait
légué 100.000$ pour que l'on construise un monument
à la gloire des pompiers. La tour fut construite en 1933
et symbolise une lance à incendie (si si !). La passion de
Lillie
pour les hommes qui avaient lutté contre l'incendie de 1906
était
telle qu'elle devint la première femme-pompier volontaire de San
Francisco.
L'intérieur de la tour est décoré de fresques et
il
est possible de monter au sommet (en payant) pour avoir une superbe vue
à
360 degrés sur la ville et la baie. Cependant, le panorama est
largement
aussi beau du pied de la tour et on est pas gêné par les
vitres.
La statue placée devant la tour est dédiée
à
Christophe Colomb. Les maisons des alentours, datant de 1875 à
1890,
sont un exemple de l'architecture populaire de l'époque. Non
loin
de là se trouve Levi's Plaza, où l'on peut voir au
siège de la société Levi-Strauss une petite
exposition sur le blue-jean, conçu à San Francisco
à l'époque de la ruée vers l'or.
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Lombard
Street (sur Russian Hill)
Le quartier résidentiel de Russian
Hill doit son nom à la découverte d'un petit
cimetière de
marins russes. La partie la plus célèbre de ce quartier
est
Lombart Street. Surnommée "la rue la plus sinueuse du monde", ce
bout
de rue était jusqu'en 1922 une des descentes les plus raides de
la
ville avec une dénivellation de 27%. Pour en faciliter
l'accès, 8 virages furent tracés, permettant ainsi de
diminuer la pente de 10%.
Il est possible de la descendre en voiture, ou à pied en
empruntant les escaliers (sans virages :-) longeant la rue.
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Entrée
de Chinatown
La porte de Chinatown, en forme de pagode et
ornée de deux dragons grimaçants est située
à l'intersection de Bush Street et Grant Avenue. Le coeur de
Chinatown est Portsmouth Square
, où les premiers immigrants chinois ont débarqué
au
milieu du 19ème siècle. En 1850, ils
étaient déjà 4000, originaires pour la plupart de
Canton. Leur nombre commença a augmenter pendant les
décennies suivantes quand ils
furent appelés à travailler dans les mines et à la
construction
du chemin de fer transcontinental.
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Chinatown
Aujourd'hui, les 100.000 habitants de
Chinatown forment une des plus importantes communautés chinoises
en dehors de
l'Asie. Ce quartier au centre de la ville occupe 24 pâtés
de
maisons, 8 de long sur 3 de large. La rue principale (la plus
touristique) est Grant Avenue, considérée comme
une des plus anciennes de la ville. Les toits, les lampadaires, les
cabines téléphoniques en forme de pagodes donnent un
aspect typique au quartier dont les rues portent
des noms inscrits en anglais et en chinois. On y trouve de nombreux
magasins
présentant toutes sortes d'objets: vases antiques, bijoux,
tissus,
des boutiques d'herboristes dont les potions sont censées tout
guérir,
ainsi que des restaurants.
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A l'origine, Fisherman's Wharf
était un quai de pêcheurs et de marchands de poissons. Il
s'est aujourd'hui transformé en l'endroit le plus touristique de
San Francisco. Aux nombreux
restaurants de poisson gérés par les anciennes familles
de
pêcheurs italiens se sont ajoutés des centres commerciaux
(construits
à l'emplacement d'anciennes fabriques abandonnées) dont
les
principaux sont le Pier 39, the Cannery, the Anchorage Shopping
Center et Ghirardelli Square.
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Pier 39
Cet embarcadère, construit avec les
matériaux de plusieurs quais désaffectés, et un
des endroits les plus visités de la ville. On y trouve des
magasins de souvenirs, de vêtements, d'artisanat, des restaurants
dont un Bubba Gump (vous savez, les célèbres crevettes de
Forrest Gump) ainsi que quelques attractions pour la famille (un
Carrousel vénitien, un petit cinéma dynamique, un
aquarium, ...). Sur la gauche du Pier 39, une colonie d'otaries occupe
régulièrement les pontons d'amarrage normalement
réservés aux voiliers.
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Alcatraz
Du Pier 41 partent des bateaux en direction
d'Alatraz. Surnommée The Rock, cette ancienne base
militaire devint un
pénitencier fédéral en 1934 et fut fermée
en
1963. Cette célèbre prison à la discipline
très dure accueillit Al Capone en 1934. Selon les dires,
personne ne s'est échappé vivant d'Alcatraz.
Si vous voulez en savoir plus, suivez le
lien ...
Cliquer sur l'image pour visiter Alcatraz. |
A voir également
à Fisherman's Wharf :
- The Anchorage Shopping
Center
: nombreuses boutiques et restaurants.
- The Cannery :
transformé en espace ouvert où chanteurs et musiciens de
la région présentent des spectacles gratuits. Entre le
Pier 39 et The Cannery, de nombreux étalages proposent
le long de la rue des spécialités de la région :
le crabe et la soupe à base de fruits de mer.
- Ghirardelli Square :
c'était à l'origine une fabrique de chocolat. Ce grand
complexe qui occupe tout un pâté de maisons fut
transformé en 1962 en un grand
centre commercial avec de nombreuses boutiques et des restaurants.
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Union Square
Union Square est le centre de San Francisco.
La place tire son nom d'une manifestation politique en faveur des
états de l'Union du Nord à l'époque de la
guerre de Sécession . La statue se trouvant en haut
de la colonne de granit érigée
au milieu du jardin commémore la victoire de l'amiral Georges
Dewey
sur les Espagnols dans la baie de Manille en 1898. Sur le
côté
ouest se trouve un des hôtels les plus anciens et les plus
prestigieux
de la ville : le Saint Francis. Union Square est entouré de
grand
magasins comme Macy's, Saks Fifth Avenue et de
nombreuses boutiques
de célèbres couturiers. On y trouve également une
grande
partie des hôtels et des moyens de transports pour visiter la
ville.
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détails. |
Mais aussi :
- North Beach : ce quartier italien
est mitoyen de Chinatown. North Beach ("la plage du nord") est ainsi
nommé car à l'époque de la ruée vers l'or,
la baie s'étendait jusqu'à cet endroit. Le centre du
quartier est Washington Square, où,
le matin, on peut voir des personnes pratiquer le Tai Chi, des
exercices
de concentration. C'est dans ce quartier que dans les années 50
se
réunissaient les Beatniks.
- Nob Hill : sur cette "colline des
nababs"
étaient érigées les villas des milliardaires qui
avaient
fait fortune en finançant les mines d'argent et le chemin de fer
transcontinental. Ces villas ont toutes été
détruites lors du tremblement de terre de 1906.
- Haight Ashbury : ce quartier fut le
centre du mouvement hippie des années 1960. L'artère
principale Haight
Street, est encore fréquentée par des anticonformistes
associés
à ce mouvement. On y trouve de nombreux cafés,
restaurants,
magasins de musique, boutiques de fripes, ...
- SOMA (South Of MArket street) : ce
quartier a connu de grand changements. D'un quartier semi-industriel
presque abandonné, c'est devenu aujourd'hui l'endroit "in" pour
les derniers restaurants à la mode, cafés,
discothèques et galeries d'art.
- The Embarcadero : après le
tremblement de terre de 1989, une esplanade avec palmiers et sentiers
pour piétons et cyclistes a remplacé l'autoroute qui
longeait les quais (démolie en 1995 pour des raisons de
sécurité).
- Castro : un des quartiers gay de
San Francisco.
5 grands ponts traversent la baie parmi
lesquels on
trouve le pont de San Mateo (au sud de la baie), le Golden
Gate et le Oakland Bay Bridge.
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Le Golden
Gate et le Presidio
La porte d'or doit son nom à
l'or qui fut découvert dans la région vers 1850 et qui a
énormément contribué au développement de
San Francisco. En la franchissant, on pénétrait au pays
de l'or. Le pont du Golden Gate, avec sa
couleur "orange international" caractéristique, est un des
symboles de la ville. Sa peinture fut choisie pour sa résistance
au soleil, aux intempéries, et pour sa visibilité dans le
brouillard. Chaque
semaine, une équipe de peintres en utilise environ 2 tonnes pour
son
entretien. Beaucoup de gens pensait la réalisation du pont
impossible
à cause de la brume quasi-permanente à certaines
périodes,
des vents violents (le pont peut osciller de plus de 8 mètres
lorsque
les vents soufflent en tempête) et des forts courants marins
(jusqu'à
100 km/h) qui traversent la baie. 11 personnes ont perdu la vie pendant
sa
construction (19 tomberont dans les filets de sécurité),
mais
après 4 ans de travaux (pour un coût de 35 millions de
dollars),
il fut inauguré en 1937. C'était alors le plus grand pont
suspendu
au monde (2789 mètres de long avec les structures d'approche,
1966m
pour la partie suspendue). Le tablier, retenu par 2 énormes
câbles
de 92 cm composés de 129.000 km de fils métalliques, se
trouve
à 67 mètres au-dessus de la baie (à marée
haute)
et ses 2 piliers, séparés par 1280 mètres
culminent
à 227 mètres de haut. Il faut payer 5$ (2008) pour entrer
dans
la ville mais c'est gratuit pour en sortir. On y circule sur 6 voies,
modulables
en fonction du trafic (3+3 ou 4+2). Au bout du pont, le parking, ainsi
que
la route panoramique du Golden Gate Recreation Area offrent une
superbe
vue sur la baie et la ville. Au 1er plan, le fort Presidio
, construit par les Espagnols en 1776, était chargé de
défendre
l'entrée de la baie.
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Oakland
Bay Bridge
Ouvert en 1936, ce pont de 13,5 km permet de
rejoindre Oakland et Berkeley. C'est le plus long pont du monde
construit en fer. Au
milieu, se trouve l'île de Treasure Island. On y circule
sur
2 niveaux (sur celui du bas quand on quitte la ville) et c'est
l'écroulement de la partie supérieure sur la partie
inférieure qui causa le
plus de victimes lors du tremblement de terre de 1989. Les
piétons ne sont pas autorisés sur ce pont et il faut
payer 5$ (2008) pour entrer
dans la ville.
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San Francisco compte 3 grands parcs (du nord au
sud)
: le Presidio, qui donne sur le Golden Gate, le Lincoln Park et le
Golden
Gate Park.
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Le Golden
Gate Park
Ce magnifique parc public de 5 km de long et
800 mètres de large fut fondé en 1870. Ce n'était
à l'époque que des dunes de sable s'étendant
jusqu'au Pacifique. On y recense 6000 espèces de plantes, 1
million d'arbres et 7 lacs artificiels. Le parc abrite plusieurs
musées, un jardin botanique, ainsi que Japanese Tea Garden,
un jardin japonais avec pagodes, ponts,
ruisseaux, bonsaïs, un bouddha et quelques petits restaurants. Une
grande
partie du parc est fermée à la circulation automobile le
dimanche
et de nombreux cyclistes, coureurs, patineurs s'y retrouvent. On peut
également
y jouer au tennis, au football américain, au base-ball, au golf,
...
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Clif House
A 1 km de l'extrémité
nord-ouest du Golden Gate Park se trouve Cliff House (la maison
de la falaise). Le bâtiment actuel date de 1909 mais a subi de
nombreuses modifications et ne présente aujourd'hui guère
d'intérêt. Mais
son histoire est mouvementée. La première Cliff House fut
bâtie
en 1863. Un bateau s'écrasa sur la falaise et sa cargaison de
dynamite
explosa, détruisant une partie de la maison. Quelques
années
plus tard, elle brûla le jour de Noël, fut reconstruite et
brûla
de nouveau peu de temps après. On y trouve une petite exposition
sur
son histoire, un restaurant, un magasin de souvenirs et surtout, vous
pourrez
peut-être apercevoir des lions de mer sur les rochers
situés
face à la maison (les Seals Rocks). Au sud de Cliff
House commence Ocean Beach, la plus grande plage de la ville (5
km). On peut
y voir évoluer des surfeurs.
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Palace of
Fine Arts
Situé dans le parc du Presidio, le
Palais des Beaux Arts est le seul monument qui subsiste de l'exposition
internationale Panama-Pacific de 1915. L'architecte Bernard Maybeck a
pris pour modèle une ruine romaine. A côté, un
autre bâtiment abrite l'Exploratorium,
où 650 installations permettent de découvrir les grands
principes
scientifiques.
Pour en savoir plus :
site Internet de l'Exploratorium (en anglais).
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Les rues de
San Francisco
Les rues y sont souvent très abruptes
(jusqu'à 32 %), ce qui explique que la durée de vie des
voitures est inférieure d'1/3 à celles du reste du
continent. Notez que dans ces rues en pente,
il est obligatoire de braquer les roues contre le trottoir.
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Un jour
de brouillard à San Francisco
...
San Francisco est surnommée Fog
City (fog = brouillard). La ville est très souvent
plongée dans un brouillard très épais qui peut
arriver en quelques minutes. Il y fait frais (spécialement le
soir), même en été. Pour l'anecdote, on a
déjà vu 32 degrés à Berkeley, de l'autre
côté de la baie, alors qu'il faisait seulement 10
degrés à San Francisco. A ce sujet, Mark Twain a dit un
jour
: "je n'ai jamais connu d'hiver plus rigoureux qu'un été
à
San Francisco". Il n'avait pas tout à fait tort ...
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Transamerica
Pyramid
Au croisement de Colombus et de Montgomery
Street se trouve cette tour pyramidale de 48 étages datant de
1972. Elle abrite
les bureaux d'une compagnie d'assurance. Elle est devenue un des
symboles
de la ville, au grand dam des habitants de San Francisco.
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Maisons
victoriennes (Painted Ladies)
Un grand nombre de maisons d'architecture
victorienne du 19ème siècle ont
été détruites lors du tremblement de terre et de
l'incendie de 1906. Il en reste aujourd'hui environ 14.000,
situées principalement dans les quartiers de Pacific Heights
et Cow Hollow. Cependant, les plus photographiées sont
les Painted Ladies situées autour d'Alamo Square
, avec les gratte-ciels à l'arrière-plan. Notez la
particularité des fenêtres (elles sont en avant de la
façade de la maison), qui permettait d'avoir des pièces
plus lumineuses à l'époque où les maisons
étaient construites en
séquoia , un bois très sombre.
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Peinture murale
Dans plusieurs quartiers de la ville, on
peut admirer
des peintures murales plus ou moins colorées, couvrant tout ou
partie
de la façade.
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Les Cable Cars
Le 1er août 1873, le
premier funiculaire
de San Francisco grimpa sur Nob Hill avec son inventeur Andrew Hallidie
aux
commandes. 4 années auparavant, il avait été
témoin
d'un accident causé par une voiture tirée par des chevaux
dévalant
à reculons une rue en pente pavée de cailloux. Ceci lui
donna
l'idée de trouver un moyen plus commode et non polluant pour se
déplacer
dans San Francisco. Le succès fut immédiat et
bientôt
8 lignes furent créées (sur une longueur de 16 km) sur
lesquelles
circulaient 600 funiculaires. Le tremblement de terre de 1906
détruisit
la plus grande partie du réseau qui ne fut jamais reconstruit.
Mais
quelques funiculaires continuent de fonctionner et ont
été
déclarés d'intérêt historique en 1964 (c'est
le
seul monument historique au monde qui soit mobile). Trois lignes
existent
encore aujourd'hui : Powell-Hyde, Powell-Mason et California avec 37
voitures
qui circulent sur une trentaine de kilomètres, dont certaines
à
leur emplacement d'origine, notamment à Nob Hill. Au fond, on
aperçoit
l'île d'Alcatraz.
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Terminus du
Cable Car
La vitesse des Cable Cars est
constante (15 km/h). Elle est contrôlée par les manoeuvres
du conducteur qui tire un levier permettant de pincer le câble
sans fin qui court au-dessous du niveau de la rue. Chaque voiture
s'accroche à l'aide d'un grappin sur un câble
métallique circulant dans la chaussée pour grimper les
côtes (jusqu'à 21% !) et se laisse glisser en
roue libre dans les descentes (le conducteur relâche alors la
mâchoire),
ne se servant plus que des freins. Un musée, situé au
coin
de Jackson et de Mason Street, permet entre autres d'observer le
mécanisme
de traction ainsi que l'histoire du Cable Car (l'entrée est
gratuite).
Si vous êtes placés près du conducteur, vous pouvez
voir
toutes ses manoeuvres. Le "Clang Clang" que l'on entend quand le
conducteur
sonne la cloche sur la voie qui lui est réservée, signale
qu'un
funiculaire est en train d'approcher, souvent plein à craquer
avec
des personnes sur les marchepieds. Le système a
été complètement
révisé de 1982 à 1984 (pour un coût de 60
millions
de dollars), les voitures ont été repeintes de nouvelles
couleurs
(marron et or). Les voitures n'ont pas la possibilité de
circuler
dans les 2 sens. Les conducteurs doivent leur faire faire demi-tour en
les
poussant à la main sur des plaques tournantes à chaque
terminus.
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Napa Valley, la vallée du
vin
Située au nord de San Francisco, la Napa
Valley est une des plus grandes régions vinicoles du
monde. Sur
une cinquantaine de kilomètres, on y produit du pinot noir, du
chardonnay
ou du Cabernet sauvignon. Ces vignes proviennent essentiellement de
plants
européens (qui ont d'ailleurs sauvé nos vignes,
détruites
par le phylloxéra à la fin du siècle dernier). Des
visites
de caves (wineries) sont organisées, avec
dégustation
à la clef. |
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Falcon Crest
La maison de la série Falcon Crest se trouve dans la Napa
Valley mais elle n'est pas visible de la route. Près du
portail, un petit mot demande de ne pas pénétrer dans la
propriété. On y produit les vins de Falcon Crest. |
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Silicon Valley
Située au sud de San Francisco, cette plaine longue de 80 km sur
10
de large accueille dans un cadre agréable environ 7000
entreprises travaillant dans des secteurs de pointe (Apple, Intel,
Netscape, ...). La Silicon
Valley affiche le plus fort taux de croissance des
Etats-Unis, les
salaires y sont plus élevés que dans le reste du pays,
mais
le niveau de vie également. |
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Université de Stanford
Située dans la Silicon Valley, l'université de Stanford
(créée
en 1891) se bat avec celle de Berkeley pour le rang de troisième
université
du pays (derrière Harvard et Yale). Construite dans un style
espagnol,
elle accueille 14000 étudiants qui doivent débourser 140
000
francs par an pour leurs études (contrairement à
Berkeley,
Stanford est une université privée). L'enseignement,
ainsi
que la recherche, sont répartis entre sept disciplines?:
affaires,
sciences de la terre, enseignement, génie civil, sciences
humaines
et études scientifiques, droit et médecine.
C'est de ce campus que sortent la plupart des grosses têtes de la
Silicon
Valley, et c'est d'ici encore qu'eut lieu en 1969 la première
communication
sur le réseau Internet (avec l'Université de Californie
à
Los Angeles).
Pour en savoir plus :
site Internet de l'université (en anglais). |
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Muir Woods
A une trentaine de kilomètres au Nord de San Francisco, la
forêt de Muir Woods contient des séquoias
géants dont certains atteignent 70 mètres de haut. La
ballade est agréable, mais les arbres sont moins impressionnants
qu'à Yosemite.
Pour en savoir plus :
site Internet de Muir Woods (en anglais). |
- Sausalito
: située à 8 km au
nord de San Francisco, de l'autre coté du Golden Gate
(également
accessible en ferry-boat à partir de Fisherman's Wharf),
Sausalito
est une petite ville dont le nom vient du mot espagnol "saule
pleureur".
Elle fut au début du siècle une communauté
littéraire
où habita Jack London, auteur de nombreux romans d'aventures
comme
Croc Blanc. Au début des années 1970, au nord de
Sausalito,
une petite communauté se constitua sous forme d'un village de
maisons
sur pilotis (aujourd'hui très à la mode).
Protégée
du vent froid du Pacifique, Sausalito bénéficie d'un
climat
plus clément que San Francisco. On y trouve bon nombre de
restaurants,
boutiques et galeries d'art.
- Berkeley :
située à l'est de
la baie de San Francisco, la ville de Berkeley abrite une des
meilleures
universités des Etats-Unis. Fondée en 1864, elle compte
25000
étudiants et a formé de nombreux prix Nobel.
Contrairement
à Stanford, Berkeley est une université publique. Au
centre
de l'université se trouve une tour ressemblant au campanile de
Venise.
Pour en savoir plus :
site Internet de l'université (en anglais).
- Les transports en commun de San
Francisco :
San Francisco a un bon réseau de
transports publics (appelé MUNI
) composés de 6 systèmes :
- les autobus, les trolleybus, le tramway
historique (dont les voitures ont été restaurées)
et le métro urbain
Le tarif est de 1.50$ (2008), mais descend
à 35 cents si vous avez entre 5 et 17 ans ou plus de 65 ans
(dans ce cas, vous
muni...ssez-vous :-) du montant exact : les billets de 1$ sont
acceptés mais les conducteurs ne rendent pas la monnaie). Si
vous devez prendre une
correspondance, il faut demander un transfer au conducteur, ce
qui
autorise 2 correspondances dans un intervalle d'une heure et demie.
- le métro inter-urbain
(appelé BART) : il relie San Francisco aux communautés du
sud et de l'est de la baie
et s'étend sur 110 km. Les billets s'achètent aux
distributeurs situés à l'entrée des stations. Le
coût varie selon
la distance de 90 cents à $3.45 (compter $2.50 - tarif 2008 -
pour
un trajet San Francisco-Berkeley). Le billet s'introduit dans la fente
sur
la barrière d'entrée. Conservez-le car vous en aurez
besoin
pour ressortir de la station une fois arrivé à
destination.
Les rames circulent de 5h00 à minuit.
- les Cable Cars, typiques de San
Francisco
qui sont un moyen absolument unique pour visiter la ville. Le billet
coûte $5.00. Vous pouvez le prendre dans les kiosques
situés aux terminus des lignes ou alors directement
auprès du conducteur. Vous pouvez monter
dans les Cable Cars au départ de chaque ligne, ou aux
arrêts
le long du parcours (repérables aux plaques blanches et bordeaux
marquées
"Cable Car"). Ils ne se prennent pas en marche. Lorsque vous voulez
descendre,
il suffit d'actionner la sonnette en tirant sur la ficelle courant le
long
du plafond. Ils passent tous les jours et toutes les 12 mn de 6h30
à
23h30.
Il existe un forfait (le Muni Passport)
pour
le réseau urbain. Il s'achète au Visitor Information
Center (syndicat d'initiative) situé au croisement de Powell
Street et Market
Street, ou au musée du Cable Car (voir plus haut). Son
coût
est de $11.00 pour une journée et de $18.00 pour 3 jours (tarifs 2008).
- Climat :
Le climat de San Francisco est relativement
doux. La
température ne descend presque jamais en-dessous de 0° mais
dépasse
rarement les 25°. Les mois pluvieux vont de novembre à mars
avec
une vague de froid entre décembre et janvier. Durant les mois
d'été,
la baie est souvent plongée dans le brouillard, dû
à
l'air chaud de la vallée intérieure qui crée un
soulèvement
d'air venant du Pacifique. L'air se refroidit en arrivant sur
l'océan
et se condense, formant ce phénomène de brouillard. Il
apparaît
dans la matinée, se dissipe en général durant la
journée
pour réapparaître dans l'après-midi. Il peut donc y
avoir
des contrastes assez important dans la journée, principalement
dans
la baie. Il vaut donc mieux prévoir un léger pull.
Températures moyennes : janvier
(11°), février
(13°), mars (14°), avril à juin (15°), juillet et
août
(16°), septembre et octobre (18°), novembre (15°),
décembre
(12°) - A
lire également :
- Sécurité :
San Francisco est beaucoup moins dangereuse que
d'autres
grandes métropole américaines. Mieux vaut quand
même
appliquer quelques précautions élémentaires
applicables
à toutes les grandes villes (éviter d'afficher des objets
coûteux,
se méfier des pickpockets, ...). Le soir, il est
conseillé
d'éviter le quartier de Tenderloin, situé au nord-ouest
d'Union
Square.
- Quitter l'aéroport :
Pour vous rendre en centre-ville si vous n'avez
pas
loué de voiture, plusieurs solutions s'offrent à vous :
prendre
un taxi (il vous en coûtera environ 35$ plus les 15% de
pourboire)
ou utiliser les navettes
San Francisco Airporter (site Internet en anglais) ou
Super Shuttle (site Internet en anglais) qui effectuent les
liaisons aéroport-hôtel ou hôtel-aéroport
à la demande à partir de $14 par personne + pourboires
Si vous avez réservé une voiture
à
l'aéroport, empruntez les navettes gratuites de
l'aéroport. Le car dessert toutes les sociétés de
location (le chauffeur vous demandera le nom du loueur quand vous
monterez dans le bus). - Comment visiter la ville :
Des bus spéciaux partant de Union
Square effectuent différents circuits (de la
demi-journée à la journée entière)
permettant de visiter la ville. Si vous possédez une voiture,
vous pouvez suivre l'itinéraire Scenic Drive (79 km) qui
fait le tour de la ville en passant par les principaux sites. Il est
balisé par des panneaux de couleurs bleu, orange et blanc
ornés d'une mouette. N'oubliez pas si vous vous garez sur une
colline
de braquer les roues vers le trottoir pour éviter tout
problème
au cas où le frein lâcherait.
Consacrez au minimum 2 jours à la visite
de
la ville.
- Se loger :
La plupart des hôtels sont situés
aux
alentours de Union Square et de Fisherman's Wharf. Ils sont
relativement chers.
Si vous restez plusieurs jours, privilégiez les hôtels qui
possèdent
leur propre parking : les parkings publics sont hors de prix (par
exemple,
$20 la nuit autour de Union Square). Certians hôtels ont des
accords
avec ces parkings. Cela permet de bénéficier d'une
réduction
($4 par nuit) et le total peut être mis sur la note de la chambre.
- Guides :
Prendre les guides gratuits comme le San
Francisco Chaperon ou le San Francisco Guide dans les
hôtels, restaurants ou au Visitor Information Center. Ils
contiennent des cartes, des coupons
de réduction et un bon nombre d'informations utiles pour les
visites. - Shopping :
Les principaux quartiers pour le shopping sont
Union
Square, Fisherman's Wharf (avec de grands centres commerciaux) ainsi
que
Chinatown. N'oubliez pas que tous les achats sont assujettis à
une
taxe (comparable à notre TVA) de 8,50% qui s'ajoute au prix
indiqué
sur les étiquettes à votre passage en caisse.
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